公司以“創(chuàng)一流企業(yè)，樹物流品牌”為己任，以“客戶的滿意是我們最大的成功”為服務(wù)目的，借助先進(jìn)的物流服務(wù)理念和豐厚的物流操作閱歷，為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)，從而輔佐客戶降低本錢，提升市場競爭力物流專線公司。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時內(nèi)布置相關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴(yán)厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反響給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。

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農(nóng)村物流對于中小物流企業(yè)而言，同樣是一個機(jī)會。速騰物流董事長呂琨告訴記者，中小企業(yè)發(fā)展農(nóng)村物流有諸多利好首先，農(nóng)村物流的利潤空間小，賺的是“辛苦錢”，被很多大企業(yè)視為“雞肋”，而更接地氣的中小物流企業(yè)卻甘之如飴；其次，中小物流企業(yè)受大企業(yè)的擠壓，早在多年前就著手將業(yè)務(wù)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場轉(zhuǎn)移，經(jīng)過多年的深耕，已先行一步在部分農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)確立局部優(yōu)勢，與農(nóng)村種植戶及養(yǎng)殖戶建立起了良好情感連接和服務(wù)關(guān)系；最后，相對于物流企業(yè)的品牌背書，農(nóng)村對物流價格更加敏感，這意味著農(nóng)村物流門檻相對更低格局更開放，中小物流企業(yè)在參與物流網(wǎng)點(diǎn)冷庫甚至冷鏈等的競爭中不落明顯下風(fēng)。

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。

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公司的長期業(yè)務(wù)合作伙伴已擁有廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、廣東雄塑科技實(shí)業(yè)有限公司、江門大長江集團(tuán)、廣東大福摩托集團(tuán)、江門中裕、金豪、金德摩托車產(chǎn)、廣東富興摩托等眾多中國500強(qiáng)企業(yè)和大型國有企業(yè)。特別是通過跟廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司五年多的合作，鑫富物流整合了廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司的CDC和二十多個RDC，將其轉(zhuǎn)化為鑫富物流的優(yōu)良資產(chǎn)，使得廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司的年物流成本下降了25％，開創(chuàng)了國內(nèi)物流行業(yè)的企業(yè)物流整體外包的先河，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為“弘遠(yuǎn)－家化”模式。

.公司以靈活的結(jié)算方式.精選的物流方案以節(jié)約物流開支.實(shí)行全程跟蹤服務(wù).公司實(shí)行三包制度物流公司.1:包上門提貨.包送貨2:包產(chǎn)品貨物包裝3:包您滿意五保證制度1:安全保證2:質(zhì)量保證3:價錢保證4:服務(wù)保證5專業(yè)保證在中保財富保險公司廣州公司投保了各類綜合險種的保險.確保客戶托運(yùn)貨物的運(yùn)輸安全和利益保證物流公司.本公司以良好的信譽(yù).優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系.承蒙各位新老朋友的支持與厚愛.才有了今天的效益和展開.公司以真誠的工作態(tài)度.珍愛與每個客戶的每次合作.決不孤負(fù)客戶的托付與信任物流公司.真誠的服務(wù).真實(shí)的價錢.公司還會定期的做客戶回訪. 也是市場競爭力削弱的一個要素，一些企業(yè)開端對物流各種功用、要素中止整合，重新配置資源，逐步構(gòu)成了物流系統(tǒng)和物流產(chǎn)業(yè)。