承攬全國公路貨物運(yùn)輸， 、我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在廣州和全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，廣州物流迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。 廣州市鑫富物流有限公司秉承“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)”的服務(wù)理念和“客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營宗旨。本公司運(yùn)輸能力強(qiáng)、實(shí)力雄厚、價(jià)格合理、我公司可根據(jù)實(shí)際貨量交納風(fēng)險(xiǎn)保證金、貴重物品可派專人配送。

物流企業(yè)目的：義務(wù)為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。物流公司任務(wù)：分離全國各地的商業(yè)儲運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推進(jìn)中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。物流運(yùn)營方式：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。物流服務(wù)特性：運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反響才干快捷靈敏化。物流公司肉體：團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠實(shí)務(wù)實(shí)。

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根據(jù)客戶作業(yè)的不同類型，本公司為客戶提供了中轉(zhuǎn)倉、分銷倉、中轉(zhuǎn)平臺式倉庫等個(gè)性化的倉庫作業(yè)模式，同時(shí)配備先進(jìn)的倉儲設(shè)備以提高作業(yè)效率及質(zhì)量在倉庫管理中同時(shí)為客戶提供滿足銷售需求的增值服務(wù)，如打碼、再包裝、掃描等，使倉庫服務(wù)內(nèi)容從縱向方向發(fā)展。 倉庫系統(tǒng)管理方面，先進(jìn)的IT系統(tǒng)，在列線網(wǎng)絡(luò)，手進(jìn)終端、射頻數(shù)據(jù)和條形碼識別等技術(shù)的支持下，倉庫管理系統(tǒng)得到充分的應(yīng)用。 在本公司發(fā)展規(guī)劃中，作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，將在未來幾年逐步建立更多的現(xiàn)代化物流基地，滿足客戶對倉庫管理日益多元化的需求。

十余年來，為打造“年輕化、消息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)供給了智力扶持，公司始終以科學(xué)的管教、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，科學(xué)的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活潑于我國貨運(yùn)工作之林。承攬舉國公路貨物運(yùn)輸，我們借助于壯大的消息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，告終了舉國城市之間縱橫穿插、懇摯立體化貨物快運(yùn)，可為客戶供給直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

【鑫富物流有限義務(wù)公司】有限公司積聚了豐厚的管理方式和運(yùn)輸閱歷，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，進(jìn)步了服務(wù)水準(zhǔn)，創(chuàng)造出了龐大的行業(yè)價(jià)值。贏得了新老客戶的分歧好評！ “貨運(yùn)”業(yè)不只是一個(gè)充溢朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學(xué)科，我們積極探求，不時(shí)進(jìn)取，公司員工本著“熱心服務(wù)，實(shí)心愛崗”的企業(yè)肉體，仰仗雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了寬廣新老客戶的支持與信任。

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鑫富物流服務(wù)涵蓋了現(xiàn)代物流、綜合貨運(yùn)和聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，在化工、電力、家電、汽車、會展、大件運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，融資物流等領(lǐng)域成功樹立了服務(wù)品牌；主要包括普通貨物公路往返貨運(yùn)運(yùn)輸、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨物配載、展品托運(yùn)、 集裝箱托運(yùn) 商品車運(yùn)輸、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物、冷藏車、平板、半掛車、廂車等專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體的第三方物流整合服務(wù)。

三志物流副總裁羅軍認(rèn)為，在商流變化的前提下，物流市場不斷細(xì)分最根本的原因也在于貨物規(guī)格不同導(dǎo)致在攬派分撥運(yùn)輸三個(gè)核心運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，配置的資源完全不同，運(yùn)營邏輯也大相徑庭。統(tǒng)一按照貨物規(guī)格劃分的標(biāo)準(zhǔn)，并非是憑空無依據(jù)的一刀切。比如0公斤以下被劃分為快遞件的原因在于，0公斤是考慮人力和分揀的能力值臨界點(diǎn)。此外因服務(wù)客戶對象不同，快遞快運(yùn)在前后端攬派上更容易做到標(biāo)準(zhǔn)化，而大票零擔(dān)無論是在集貨落地配送還是計(jì)價(jià)方式上都有很強(qiáng)的個(gè)性化。

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